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郑州地铁5号线高难度举措:11次“穿越”铁路 10次“蹚过”河道


6月10日,郑州地铁5号线工程全线实现“洞通”,估量年底空载试运行,来岁上半年通车试运营。5号线全线位于都市焦点区,工程施工难度大,建树进程中降服了重重坚苦。

【进度】

5号线来岁上半年通车试运营

6月10日,郑州轨道交通5号线工程花圃路站至经三路站右线盾构区间顺遂意会,符号着5号线工程全线实现“洞通”,为本年年底空载试运行奠基了坚硬基本。

郑州轨道交通公司工程建树项目打点四部司理严文荣先容,今朝5号线工程隶属布局、风水电装饰装修、轨道安装工程正在稳步推进。

“按照打算,5号线将在6月尾实现全线轨通、9月尾实现全线电通,并在年底实现空载试运行的方针。在空载试运行3个月后,会举办为期一个月的验收,通过验收后将进入试运营阶段。”严文荣说,估量5号线将于来岁上半年开通试运营。

【难度】

站点周边施工情形伟大

全线位于都市焦点区的5号线,建树难度天然会很大。

据统计,5号线工程前期为共同主体布局施工,,全线拆迁衡宇面积37万余平方米,管线改迁60余公里,绿化移植乔木2000余棵,灌木、绿地8.5万平方米。

在全线建树进程中共安详处理风险源851项,个中一级风险源32项、二级风险源417项,并顺遂完成下穿铁路11次、河道10次、衡宇27座,大断面暗挖2处。

个中,进出段线破解了海内少见的小曲线半径(最小230米)盾构下穿衡宇、350米半径曲线浅埋下穿陇海铁路正线(共18股道)等技能难点和重大风险;将来北路站在既有立交桥下乐成完成大断面双洞暗挖施工;西站街站至沙口路站区间持续穿越郑北编组站股道及箱涵等多个铁路既有办法;郑汴路站至经北二路站区间穿越陇海铁路和京广高铁特大桥;商英街站至起飞路站区间下穿十七里河;紫荆山路站至冯庄路站区间下穿京广铁路桥。

严文荣说,这些技能困难和重大风险的攻陷,有力地担保了5号线工程建树的顺遂推进。

资料

郑州轨道交通5号线工程是郑州市线网筹划中独一的一条环线,线路沿黄河路、黄河东路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、帆海路、桐柏路和西站路部署,正线全线长约40.4公里。

全线共设趁魅站32座,66个单线盾构区间,5号线包袱着后续筹划线路中18个站点换乘前提,是实现新老城区无缝跟尾,优化都市空间布局的重要线路,建成后郑州地铁将实现收集化运营。


更新日期: 2018-10-08 18:24
编辑作者: 太阳城官网
文章链接:http://www.jilinbaobao.com/dangwuxinxi/572.html  [分享本文-郑州地铁5号线高难度举措:11次“穿越”铁路 10次“蹚过”河道]
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